Recensione di Motonautica
Pilotina da lavoro Nautica 90

Una nuova pilotina robusta, sicura ed inaffondabile. Quando una nave entra in un porto si attua una procedura seguita da tutti i porti commerciali: il comandante della nave contatta via radio telefono il Comando Piloti che provvede ad inviare una Pilotina per trasferire a bordo della nave stessa il pilota del porto. Da quel momento il pilota assume il comando della nave fino al molo di attracco. Perché tutto questo? Le risposte sono molteplici e vanno dalla conoscenza assoluta del fondale e delle strutture portuarie da parte del pilota, a leggi relative al pagamento della sosta ed alla manovra dei rimorchiatori, se necessario. Ma quello che più conta riguarda le caratteristiche dell'imbarcazione che affianca la nave: la Pilotina deve essere assolutamente affidabile, di estrema manovrabilità, potente e veloce, deve abbordare le mastodontiche navi in movimento che spostano masse d'acqua considerevoli, deve mantenere la "posizione" per far scendere e/o salire con maggior sicurezza possibile il pilota, anche in condizioni meteomarine avverse. Nautica 90 e Lomac Nautica hanno realizzato una; Pilotina; innovativa, chiamata Airone, progettata per tali importanti servizi. Durante la costruzione dello scafo e dell'allestimento, i tecnici R.I.Na hanno seguito attentamente le fasi di realizzazione, rilasciando il certificato di conformità che rende questa imbarcazione, uno strumento di lavoro efficace e sicuro. Lo scafo monoedrom a V; per cui è stata appositamente progettato, ha doti di navigabilità e stabilità notevolissime (che non influiscono sulle sue performance), inoltre i tubolari permettono una duplice azione: la prima di affiancare la nave senza subire danni e rendere morbido l'accosto, in secondo, importantissimo, rende la Pilotina Airone inaffondabile. A parte le doti sopraindicate, l'imbarcazione offre ampi spazi per il movimento a bordo dei piloti. La sovrastruttura è imponente e assolutamente protetta, all'interno è molto spaziosa; comodi sedili fronteggianti, posti ai lati della cabina, postazione pilota con adeguata strumentazione, timone a ruote e sedile. Alla sinistra del pilota c'è l'ingresso sottocoperta dove si trovano due cuccette con cassetti ed armadi per riporre cerate, un frigorifero da 42 litri, bagno fornito di doccia (tutto nel rispetto delle norme europee) con cassa acque nere.